平行空間

腳踏車調整 DIY 第一篇：變速器－－－－

　　
　　話說各位一定要先看過這一篇。因為我買腳踏車到騎它上路，這整個事件對我而言真的就只有一個「幹」字。買的時候就讓我非常的不愉快，然後真正騎出去之後，才知道他們在「變速器」的部分根本沒有組裝好。

　　我的 YUKON 從買來至今，26 段變速中有 80% 的檔位有狀況，這狀況就是鏈條在轉動的時候會摩擦到變速器的導板（導板的功能就是變速時，會去移動鏈條的東西），基本上這當然是不能允許的事情，因為這樣；鏈條每經過導板一次（轉一圈）就會因為撞擊以及摩擦而發出「喀啦！」的聲音，而且速度越快越頻繁！（喀啦喀啦～～～幹！）

　 　這幾天天氣不僅好轉，氣溫也下降了，正是騎腳踏車的好天氣，所以我就很想解決腳踏車的問題。你會說「牽去車行弄不就好了？」。說真的，有這麼簡單早就好 了... 我車在士林買的，我可不想從新店騎過去，用汽車載它過去又要拆前輪，總覺得很麻煩。「那附近的捷安特呢？」。很抱歉，我已經試過了，不是在他那裡買的他才 不理你！

　　對！捷安特就是這麼鳥炮！挖金價係棟謀蝦ㄟ條！


沒錯... 人不可能無師自通的...-_-


　　本來我有想過「花錢」請附近的車行幫我調整，以後還可以沒事去哈拉哈拉，但我後來想想... 我跑到士林買就已經夠犯賤了，還花錢去搞買車時就應該搞定的事情，越想越不甘心。因為我本來就不是腳踏車迷，也不是那種把腳踏車當作模型的怪咖、更不是 Mobile01 裡面那某些炫燿高手，買腳踏車本來就是打算代步以及運動休閒用的，什麼都不會去改，所以專業知識我也不想去了解。

　　但是後來我還是認栽...

　　我還是自己 DIY 吧...-_- 自己搞說不定更快！

　　所以，我就去金石堂買了上面那本「登山車保養&維修」。一回到家，我就開始著手。看了一下書裡面的前後變速器的調整方法與步驟後，我就開始從發出「喀啦」聲的前變速器著手。前變速器與後變速器一樣，都各有三個部分需要調整：

　　1. 左右移動導板位置
　　2. 上下移動導板位置
　　3. 變速線力量調整

　　千萬不要看只有三個重點這麼簡單，因為你的變速齒輪可有好多種變化，每個不同的變化都會讓齒輪與導板之間的距離不同，而且調整又是 0.5~1mm 去調，加上我又沒有車架讓後輪懸空，所以調整起來實在是不輕鬆... 我不斷的調整前變速、測試、調整後變速、測試， 一直反反覆覆的調整 2 個鐘頭，終於... 那個該死的「喀啦」聲不見了，而且齒輪的轉動也更順暢了，此時，已經晚上 11 點 Orz。我二話不說，趕緊換裝衝出去測試我 YUKON 的變速器以及換檔！一到我家大門外巷口後，我就踏上我的試車之路，當我換了幾檔後...

　　天啊！這感覺好爽啊！

　　什麼鬼聲音都沒有了... 我還記得剛剛那種充實的感覺～～～

　　當時，我真的開心的笑出來了...囧

　　說真的，DIY 真的還滿好玩的。這讓我想起 10 年前，自己組裝電腦的那種感覺，把所學化為所用，開機的瞬間；PC 的 BIOS 那短「嗶」一聲（代表 OK）的滿足感。哈哈，DIY 真是棒！


後記－－－－

　 　因為我不是腳踏車愛好者，加上也還沒找到絕對的變速器調整邏輯；可以用圖文並茂的方式把我的調整過程說明清楚，所以以「變速器」搜尋到我文章的朋友，實 在是很抱歉... 沒有什麼有用的 DIY 技巧可以指導。但我 PO 出的心得，希望還是能讓各位朋友有一點啟發^^